獲悉，“海絲”沿線國家和地區(qū)互惠投資熱度不斷上漲，兩岸融合不斷深化，“一帶一路”沿線國家物流新通道正在逐漸形成……福建自貿(mào)試驗區(qū)成立3年來，積極探索對外開放新途徑，以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新，譜寫了高質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)優(yōu)、多格局的時代嶄新畫卷。

掛牌3年來，福建自貿(mào)試驗區(qū)大膽試、大膽闖，切實推動各項試驗任務(wù)，交出優(yōu)異答卷。截至目前，已推出實施創(chuàng)新舉措310項，在這些當中對臺先行先試71項。區(qū)內(nèi)新增企業(yè)7萬多戶、注冊資本1.5萬億元，分別是掛牌前歷年總和的4.6倍和6.8倍。在這些當中，新增臺資企業(yè)2005家，合同臺資58億美元。

國務(wù)院日前公布《進一步深化中國(福建)自由貿(mào)易試驗區(qū)改革開放方案》。福建自貿(mào)試驗區(qū)聚焦進一步提升政府治理水平、深化兩岸經(jīng)濟合作、加快建設(shè)21世紀海上絲綢之路核心區(qū)，提出了構(gòu)建高標準國際化營商環(huán)境、加強閩臺金融合作等21個方面的具體方案措施。伴隨著新一輪改革開放浪潮，福建自貿(mào)試驗區(qū)必將不辱使命，努力前行。
上海物流公司了解到，截至去年底，中歐(廈門)班列已開通四條國際線路，覆蓋9個國家13個城市，累計發(fā)運229列，累計貨值37.16億元
福建自貿(mào)試驗區(qū)由福州、廈門、平潭三個片區(qū)所構(gòu)成。位于“海絲”和“陸絲”聯(lián)結(jié)點的廈門，領(lǐng)先開設(shè)大陸首列從自貿(mào)試驗區(qū)始發(fā)的中歐班列，從最初每周一列到每周六列常態(tài)化運營，逐步構(gòu)建“一帶一路”沿線國家物流新通道。
2015年8月16日，首列中歐(廈門)班列從廈門片區(qū)海滄園區(qū)始發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口出境，沿途經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯等國直達波蘭羅茲，全程1.2萬多公里，運行時間14天；2016年4月，班列通過海鐵聯(lián)運拓展至臺灣，開通為企業(yè)量身構(gòu)建的中歐(廈門)班列“冠捷”專列；2017年8月，首批越南貨物通過海鐵聯(lián)運方式運用該班列，運往德國漢堡及波蘭波茲南，班列成功融入“一帶”與“一路”。
截至2017年12月31日，班列已開通了廈門-波蘭羅茲、廈門-德國漢堡、廈門-哈薩克斯坦阿拉木圖和廈門-俄羅斯莫斯科等4條國際線路，覆蓋9個國家13個城市；累計發(fā)運229列，共7202個40尺大柜，累計貨值37.16億元。
自成立以來，福州片區(qū)共引進“海絲”沿線國家和地區(qū)項目備案558項，共核準對“海絲”沿線國家和地區(qū)投資31項。
作為21世紀海上絲綢之路核心區(qū)海上合作戰(zhàn)略支點城市，福州持續(xù)擴大與“海絲”沿線國家和地區(qū)的互惠投資，加強“一帶一路”貿(mào)易往來，橋頭堡作用越顯重要。
2016年12月，平潭試點引進臺灣村里長擔任村居(社區(qū))執(zhí)行主任，將臺灣社區(qū)治理方面一些成熟的經(jīng)驗做法學習起來，逐漸提高平潭的社區(qū)管理服務(wù)水平，促進兩岸基層合作交流。另一方面，水利、建筑、旅游、教育、醫(yī)療等諸多行業(yè)領(lǐng)域率先采認臺灣從業(yè)資格，建立臺胞參保直通車，上線“臺陸通”公共信息服務(wù)平臺，啟動臺企臺胞征信查詢試點工作……一系列的創(chuàng)新政策措施，給予了平潭核心吸引力，越來越多的臺胞選擇將此作為自己在大陸創(chuàng)業(yè)就業(yè)的新起點與新方向。
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